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对于这个问题,98%的郑州人都弄错了?

作者:发布时间:2020-10-11分类:各地楼市阅读:2 ℃评论:0 评论
原标题:对于这个问题,98%的郑州人都弄错了?

对于这个问题,98%的郑州人都弄错了?

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在我们郑州楼市的平台,不管发什么文章,后台总有两个论调久唱不决:

第一、郑州缺少优质高校,一个亿的人口,只有一个211,连一个985大学都没有。

第二、郑州缺少实业。一个千万人口的城市,只有三个半的优质大企业。做汤圆的三全,做饺子的思念,都没啥技术含量,只有一个宇通客车,勉强支撑场面。另外半个是富士康,虽然落户郑州,但没研发中心就是个代工厂,人家随时可能搬家走人,所以只能算半个企业。

第一、郑州缺少优质高校,一个亿的人口,只有一个211,连一个985大学都没有。

第二、郑州缺少实业。一个千万人口的城市,只有三个半的优质大企业。做汤圆的三全,做饺子的思念,都没啥技术含量,只有一个宇通客车,勉强支撑场面。另外半个是富士康,虽然落户郑州,但没研发中心就是个代工厂,人家随时可能搬家走人,所以只能算半个企业。

对于第一个观点,我们无话可说,毕竟事实就在那里放着,至今河南还是全国最残酷的高考炼狱。然而,对于第二个观点,我只能说,你一定误解了郑州,当你读完本文,或许就会改变这个固有的想法。

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全国大城市现在都在疯狂修地铁,然而你知道地铁工程中,什么设备最重要呢?

对,就是下面这个圆柱形的设备——盾构机

对于这个问题,98%的郑州人都弄错了?

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简单说,盾构机的工作原理就是通过刀盘将隧道内的石块土层切碎,之后用螺旋机将切碎后的泥块运出隧道,紧接着使用提前制作好的管片,支撑隧道,以防止坍塌。最后,工人在隧道内铺设电缆、通信等设施,就这样,地铁隧道基础工程就算完成了。

当然,盾构机不但使用在地铁工程,在很多地下工程、大型水电、隧道工程中,它都是C位。

盾构机的工作原理听着简单。然而,实际上一台盾构机构成零件上万个,制作工序上百道,异常复杂,因此被誉为“世界工程机械之王”,同时它也是衡量一个国家装备制造业水平和能力高低的关键装备。

然而,就在20年前的中国,别说生产,我国甚至连一张盾构机的图纸都没有。1997年,为了加快秦岭西康铁路隧道的工程进度,中国花7亿元,从德国A公司进口了一台盾构机。

本以为德国人会提供必要的技术、维修以及维护,使用中才知道,盾构机的维修保养全部由德国工程师负责,一旦需要设备维护,现场还拉出了警戒线,为啥?

防止技术外泄,所以维修中中国人不得入内。更可气的是,除了巨额售价之外,中国还需要承担所有维修保养费用。按照德方要求,一个工程师一个小时的工费为600欧元,要知道当时中国人均年收入也才4000人民币左右,人家一人一小时比普通中国人一年挣得都要多。

那么为啥必须用国外的?道理很简单,因为中国不会造。

于是,2002年国家决定在河南成立全国第一个盾构机研发团队。早期,这个团队只有十八个人,然而就是这十八个人,只花了四年就研发成功国内第一台拥有自主知识产权的盾构机控制系统。

2008年,国内首台实体盾构机在新乡下线,应用于天津地铁建设,从此开始中国盾构机从追赶国际水平,最后超越的十年光速发展道路。

而,在这条道路上,最显眼的一颗星,就是位于咱们郑州的中铁装备总公司。

对于这个问题,98%的郑州人都弄错了?

现在这家位于郑州经开区的公司,已经成为了世界销量第二,国内销量第一的盾构机生产企业。而且这家企业不仅销售量巨大,并且研发水平也非常突出。

它研发的产品创造了多个国内,乃至世界第一。

比如,世界首台马蹄形盾构机。

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国内最大直径泥水平衡盾构机;

国内最大直径硬岩石掘进机;

国内首台超大断面矩形盾构机;

世界首台小直径硬岩盾构机... ...

国内最大直径泥水平衡盾构机;

国内最大直径硬岩石掘进机;

国内首台超大断面矩形盾构机;

世界首台小直径硬岩盾构机... ...

而且这些产品已经出口到了世界多个国家地区,新加坡、马来西亚、印度、意大利、丹麦、法国等21个国家和地区都有它的身影。2017年2018年2019年该公司产销量全部世界第一。

就在去年,该公司2台大直径土压平衡盾构机正式下线,出口法国巴黎,参与巴黎地铁建设,要知道现代盾构机起源来自法国,但是这家郑州公司现在已经能把盾构机卖给他们的起源国了。

然而,更值得一提的就是,我们上文提到的卖给中国首台盾构机的德国A公司,在几年前刚刚被郑州中铁装备总公司收购,这家德国公司已经变成了郑州公司的子公司。

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如果说郑州中铁装备总公司走出的是一条自主研发,自力更生的道路,而下面这个企业——郑州标标准准的本土企业走出的则更是一条,浴火重生,凤凰涅槃之路。

这家企业就是现在行业销量世界排名第一——郑煤机。

提起郑煤机,很多郑州人应该都不陌生,这家国企诞生于1958年郑州中原区,和许多国企一样曾经有了一段激情燃烧的岁月,早在1964年郑煤机研制开发出我国第一台煤矿综采液压支架。

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然而,就像所有的国企一样,在改革九十年代,这家企业也遇到了非常大的经营困难,一度资不抵债,欠发工资,濒临破产。

不过幸运的是,这家企业找到了一条正确的脱困之路。

在困境中,郑煤机推出脱困三步走: 干部能上能下,员工能进能出,薪酬能高能低。

尤其是对于干部,实行四制度—— 竞聘制,任期制、岗薪制和末尾淘汰制,首先在全行业彻底完成了干部100%职业经理人化。

经过不断地努力,这家企业经营终于走出了困境,又一步步成长为中国最大的集煤炭综采装备制造商。公司液压支架的产量、数量、品种连续多年居世界第一。

对于这个问题,98%的郑州人都弄错了?

2005年率先研制生产了5.5米大采高液压支架,自此以后,全球6米以上大采高液压支架均由郑煤机率先研发生产。

目前公司生产的8.8米液压支架,是当前世界上工作阻力最大、支护高度最高、配套生产能力最大、智能化技术最先进的支架,多项关键技术均为世界首创。

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然而,居安思危,在行业已经做到全国第一、市场占有率40%的情况下,行业的天花板成为企业持续发展的天花板。

在这种情况下,郑煤机坚持“离开行业,不离开专业”,发挥深耕装备制造业优势,杀入了前景更为广阔的汽车零部件市场, 特别是收购世界汽车零部件市场的“隐形冠军”——德国博世旗下的起动机与发电机全球事业部(SEG),将其9个工厂、1000项专利、600人的研发团队、市场销售网络和客户资源收入囊中, 已经真正实现了煤矿设备+汽车设备的两条腿走路。

对于这个问题,98%的郑州人都弄错了?

2019年郑煤机实现境内营业收入占比60%,境外营业收入占比40%,汽车零部件业务收入占比62%的格局, 目前,郑煤机已经不是我们一般郑州人理解的“煤矿机械厂”,它已经变成了综合高端智能装备制造集团,在17个国家和地区,拥有28个研发、销售、制造和服务机构,全球18000名员工超大公司。

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从2000年到2020年,时间并不长,在这20年中,郑州中铁装备总公司实现了从无到有,从小到大,而郑煤机则实现了从弱到强,从单一走向多元。

然而这两家企业有二个共同之处:

第一、他们都是国际一流的实业公司、制造业企业;

第二、他们都是扎根郑州的本土公司。

第一、他们都是国际一流的实业公司、制造业企业;

第二、他们都是扎根郑州的本土公司。

我们平常没听说他们,并不奇怪,因为毕竟不管是盾构机还是煤矿液压支架,离普通人的生活太远。

但,这两家企业在郑州的崛起,至少还是说明,郑州能够产生好企业,郑州能够发展企业。

虽然我们是农业大省的省会,但是我们的城市依旧有做好大企业,尤其是大的制造业企业的基因。

虽然,必须承认,不管是中铁装备还是郑煤机这样的公司,在郑州还是有点少。

但是他们能干出来,我相信郑州别的公司也能干出来,毕竟在这片土地上,有人已经创造了奇迹。

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TAG:郑州人 中国 企业 隧道 世界 地铁 郑煤机 德国 直径 公司 盾构机 郑州 德国A公司 支架

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