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注意!我们可能马上要经历郑州史上最“堵”的8个月

作者:发布时间:2020-11-16分类:各地楼市阅读:5 ℃评论:0 评论
原标题:注意!我们可能马上要经历郑州史上最“堵”的8个月

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都知道,郑州现在是个“堵城”,就是很容易堵车的城市。

郑州容易堵车的原因很多,比如汽车保有量全国大中城市中领先,城区被铁路分割严重。

另外,这几年是主城地铁修建的高峰期,也是造成堵车的很重要原因。

但是,明年呢?

等到年底3号,4号线都完工了,郑州主城地铁线完成了七七八八,是不是主城堵车的情况会好一些。

不!

从笔者得到的信息判断,2021年郑州的堵车,不但不会减轻,恰恰相反,明年上半年恐怕将是郑州史上最堵的一年。

因为在明年郑州市“一环、十横、十纵”工程将进入全面施工冲刺阶段。

2

首先,先给大家解释一下,啥是“一环、十横、十纵”工程。

这个工程的全称叫做“2020-2021年郑州市城市道路综合改造工程”,计划把郑州市主城的所有主干道全面进行升级改造。

其中的道路包括:

一环,即三环快速路。

十横,即10条东西走向主要道路。

长江路(西三环至南三环,含通站路)

航海路(西三环至第八大街)

陇海路(东四环至西四环)

中原路(西四环至东四环,含正兴街、东西大街、郑汴路、商都路)

建设路(西四环至二七广场,含解放路)

金水路(西三环至东四环)

黄河路(嵩山北路至南三环,含经开第三大街)

农业路(西四环至永平路)

东风路(京广路至经南八路,含第八大街)

三全路(中州大道至江山路)。

展开全文

长江路(西三环至南三环,含通站路)

航海路(西三环至第八大街)

陇海路(东四环至西四环)

中原路(西四环至东四环,含正兴街、东西大街、郑汴路、商都路)

建设路(西四环至二七广场,含解放路)

金水路(西三环至东四环)

黄河路(嵩山北路至南三环,含经开第三大街)

农业路(西四环至永平路)

东风路(京广路至经南八路,含第八大街)

三全路(中州大道至江山路)。

十纵即10条南北走向主要道路:

桐柏路(长江路至五龙口南路)

嵩山路(南四环至农业路)

大学路(河医立交至南四环)

文化路(二七塔至大河路,含二七路)

花园路(大河路至南三环,含紫荆山路、紫辰路)

京广路(江山路至南四环)、江山路(北三环至黄河游览区)

经三路(长江路至北三环,含城东路)

未来路(中州大道立交至果园南路)

中州大道(花园口互通立交至南三环)

桐柏路(长江路至五龙口南路)

嵩山路(南四环至农业路)

大学路(河医立交至南四环)

文化路(二七塔至大河路,含二七路)

花园路(大河路至南三环,含紫荆山路、紫辰路)

京广路(江山路至南四环)、江山路(北三环至黄河游览区)

经三路(长江路至北三环,含城东路)

未来路(中州大道立交至果园南路)

中州大道(花园口互通立交至南三环)

当然,这二十多条道路也不是一下子全面上马。

注意!我们可能马上要经历郑州史上最“堵”的8个月

整个工程下来要分三期。

红色线条代表一期工程,一期工程从上半年开始到了10月底基本完工。

黄色线条代表二期工程,计划11月全面开工,力争到2021年春节前完工。

蓝色线条代表三期工程,计划2021年春节后开工建设,2021年6月前基本完工。

红色线条代表一期工程,一期工程从上半年开始到了10月底基本完工。

黄色线条代表二期工程,计划11月全面开工,力争到2021年春节前完工。

蓝色线条代表三期工程,计划2021年春节后开工建设,2021年6月前基本完工。

可以看到这次工程,把郑州市三环之内主城的所有主干道差不多都涵盖进去了。

要修路,肯定要立围挡,要有麻烦,要造成局部一段时间的堵车,行人不好走,周边商家生意比较差。

更何况,这一次,是全市范围的大修,而且修的都是大路,所以请大家做好准备。

在接下来的日子中,2020年11月到2021年6月,或许是郑州史上最堵的8个月。

2

如果,你问我对于这一次修路什么态度?

我先给你看一张,前两天在武汉出差,在我所居住的武昌区宝通寺路上出行拍的照片。

注意!我们可能马上要经历郑州史上最“堵”的8个月

照片并不专业,在行驶的车上拍的,而且仔细看还有挡风玻璃的反光。

但是,从这张很随意照片中你就能看到,武汉这个城市整体市政设施和绿化的水平。这一片不是别墅区或者高档住宅区,周边就是原来老的武汉锅炉厂的家属区,房价也不高。

但是就是这样一个区域,市政道路中间被完整的绿化灌木带隔离,而且中间和两旁种植了中型的乔木,让整个道路处于绿化覆盖之下。机动车道和非机动车道完全被隔离栏分开,非机动车道宽度有限,不可能完全容下机动车行驶,这样也就不可能有乱停车问题的出现。

试问,郑州市现在的各种道路,有多少能够达到上面照片显示的道路的设计和绿化水平?

不得不说,原来的郑州市各种市政设施过于粗犷,不讲究细节。

所以,从去年开始,新书记一上任,马上出台文件,就要改变这个现状。

比如,对于所有郑州的主要干道,要以“ 两个优先,两个分离、两个贯通、一个增加”作为理念。

所谓两个优先,就是所有道路要行人优先,非机动车优先。

所谓两个分离,就是人车分离,机(动车)非(机动车)分离。

所谓两个贯通,就是人行道贯通,非机动车道贯通。

一个增加,就是增加行人过街设施。

所谓两个优先,就是所有道路要行人优先,非机动车优先。

所谓两个分离,就是人车分离,机(动车)非(机动车)分离。

所谓两个贯通,就是人行道贯通,非机动车道贯通。

一个增加,就是增加行人过街设施。

并且,不单单是增加道路的改造,对于道路周边的绿化和小公园也要进行重新美化,拆除的违章建筑,直接要变成新的小公园。

比如中原区,就准备建立扩建相当多的小游园,微型游园,比如:

通衢公园(陇海西路南侧郝垌村西)

静湖园(农业路西三环东北角)

桐柏秋语(桐柏路陇海铁路西北角)

芳藂园(金水西路西站东街东北角)

清怡园(秦岭路建设路东南角)

树桌花园(工人路伊河路西南角)

乐微园(伊河路前进路西南角)

幻彩园(中原西路工人路西南角)

国棉印象(三厂旁游园)

桃源碧花游园、晓迎秋露游园(金水路秦岭路西北角)

通衢公园(陇海西路南侧郝垌村西)

静湖园(农业路西三环东北角)

桐柏秋语(桐柏路陇海铁路西北角)

芳藂园(金水西路西站东街东北角)

清怡园(秦岭路建设路东南角)

树桌花园(工人路伊河路西南角)

乐微园(伊河路前进路西南角)

幻彩园(中原西路工人路西南角)

国棉印象(三厂旁游园)

桃源碧花游园、晓迎秋露游园(金水路秦岭路西北角)

另外,对于主干道两边的商铺和建筑的外立面,也将统一进行美化。

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随着道路升级改造工程一期完工,大家也可以逐步看到身边的一点点变化。

比如,这是由绿化带分离之后的未来路和航海路:

注意!我们可能马上要经历郑州史上最“堵”的8个月

注意!我们可能马上要经历郑州史上最“堵”的8个月

这是美化过后的桐柏路南段:

注意!我们可能马上要经历郑州史上最“堵”的8个月

这是已经建好的建设路桐柏路交叉口的西郊印象公园:

注意!我们可能马上要经历郑州史上最“堵”的8个月

这是未来路商城路附近统一整修的商铺立面:

注意!我们可能马上要经历郑州史上最“堵”的8个月

比如,这是中原路老郑大南门上的夜光斑马线:

注意!我们可能马上要经历郑州史上最“堵”的8个月

甚至就连一个小小的树坑雨箅子,都流露出文化和内涵:

注意!我们可能马上要经历郑州史上最“堵”的8个月

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实话实说,郑州这十几年发展的确实非常快。

城区范围,从三环扩到了四环,白沙绿博、荥阳东、惠济北也基本上快要纳入城区范围,更不要说港区的快速发展。

市政建设,完成了两横两纵两环线的快速工程。

地铁修建,从零开始,截止到今年年底已经将完成五条。

然而,你是不是总感到,在快速发展的同时,这个城市总是缺乏一种细节、一种细腻,一种精致。

和外地朋友谈起郑州,还总认为这是一个没有文化、没有内涵、没有底蕴的城市。

既没有西安,南京那样的历史。

也没有杭州、苏州那样的精致。

这一次的“一环十横十综”道路改造工程,实际上就是在补郑州主城快速发展过程中,细节不够,底蕴不足,欠下的功课。

当然,这样的补课,政府还会做很多,不仅仅限于道路升级,还包括老旧社区的改造,黄河保护战略实施,等等。

当然,这次大规模的道路提升改造,很可能会造成2021年上半年史上最大拥堵时段。

但是,希望我们大家能够理解,能够支持。

短痛胜于长痛,毕竟谁家都会装修,谁家装修期间都会经历一个比较难熬的阶段。

TAG:郑州 三环 道路 四环 绿化 工程 主城 非机动车 大河路 二七广场 郑州市 西四环 南三环 中州大道

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