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作者:发布时间:2021-04-09分类:星辉平台招商阅读:6 ℃评论:0 评论
星辉平台招商【QQ223345】原标题:近2000个县市面临新“星辉平台招商【QQ223345】考验”:停建高层、限建高铁、道路限宽

在最近一段时间,国家连续出台了2个政策,这两个政策直接影响了全国近2000个县市未来的命运。

县城限高层住宅,为了改善县城居民的居住环境

住房和城乡建设部官网发布了《关于加强县城绿色低碳建设的通知(征求意见稿)》的通知:

控制县城建设密度和强度,县城人口密度应控制在每平方公里0.6万至1万人,县城建成区的建筑总面积与建设用地面积的比值应控制在0.6至0.8。
限制县城居住建筑高度,县城新建住宅以6层为主,6层及以下住宅占比应不低于75%。县城新建住宅最高不超过18层。确需建设18层以上居住建筑的,应严格充分论证,并加强消防应急、市政配套设施等建设。

从这个通知中可以看出,为了控制县城的建设密度和强度,以后县城新建商品房以6层的低层住宅为主,最高不得超过18层,并且6层的低层住宅占比不得低于75%。可以看出,以后县城的新建商品房将以星辉平台招商【QQ223345】低层住宅为主。

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为什么要限制县城的高层住宅的建设呢?其实是因为县城并没有出现像大城市那样土地资源紧缺的情况,根本就没有必要修建高层住宅。但是,现在很多县城修建大量的高层住宅,导致了县城的高层住宅出现了以下几点问题:

1、县城人口数量不多,随着大量高层住宅的建成,大量人口都居住进了高层小区,导致了县城出现空心化现象。对于县城出现空心化问题,非常不利于县城的建设和发展。

2、县城高层住宅的物业管理能力跟不上,导致了高层住宅居住环境越来越恶化。因为消费能力的原因,县城的高层住宅物业费比很多大城市的高层住宅物业费都低不少,物业费低就意味着物业服务水平不行。因此对于县城高层住宅小区存在物业管理能力不足的问题。对于高层住宅,需要非常高的物业服务水平和物业管理能力才能维护好小区,但是很明显县城的很多高层住宅小区物业管理能力跟不上。这会导致了高层住宅小区的绿化环境、基础配套和机械设备慢慢老化,随着时间的推移,这些高层住宅的居住环境就会越来越差。

3、县城的消防设备不足以应付高层住宅。现在县城的消防队配备的消防云梯一般都是50米高,对应的楼层就是16层左右。因此面对33层的高层住宅,一旦发生火灾,50米的消防云梯根本就是无能为力。

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通过以上3点可以看出,县城不仅不需要高层住宅,有了高层住宅反而是一件非常麻烦的事情。现在县城中在建和已经建好的高层住宅小区,以后随着时间推移,这些高层住宅小区老化以后,居民的居住环境也是一个大问题。但是随着新政策的出台,以后大部分住宅都将是6层的低层住宅,这将大大改善以后县城居民的居住环境,提高县城居民的居住品质。

有人会说,如果这个政策出台的话,以后县城的房价又要上涨了?确实很多人有这个担心,其实根本没有必要担心这个问题,因为现在对于大部分县城,其住房资源已经过剩了。随着国家对楼市进行持续不断地调控和棚户区改造政策的结束,现在县城的房价已经严重过剩和偏高,并且房价已经失去了支撑。因此以后一旦停建高层住宅,可能会导致现在大量高层住宅被抛售,从而会导致县城房价的下跌。所以人们不需要担心县城的房价会因此而上涨,在楼市调控政策下,房价已经很难再出现大涨了。

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新政策开始对县市限建高铁和道路限宽

国办转发国家发改委等单位出台了《关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》,在通知中明确提出了几个关乎近2000个县市未来的交通规划:

1、高铁利用率达不到80%,不准开平行线路;2、只有省会、特大城市,双向客流密度达到2500万人/年,才能采用350公里的时速标准;3、严禁以城际铁路、市域铁路的名义建地铁和轻轨。

通过以上3个要求可以看出,对于中小型城市和县城,以后只有符合条件才能修建高铁、地铁和轻轨了。特别是高铁,我们国家的高铁技术和建设能力世界第一,全国都掀起了一场建设高铁的浪潮。根据数据显示,我们国家高铁营运里程已经超过3.7万公里。占全球高铁总里程的三分之二以上。另外在建设地铁方面也一样,很多城市都在热火朝天地建设地铁,并且很多大城市都向周边县市开始延伸地铁,这让很多小县城都看到了开通地铁的希望。但是这个新规定出台之后,很多县市修建高铁、地铁和道路拓宽的计划都被打断了。

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国家为什么要这样做呢?还是因为没有必要修,修了就是浪费,就如高铁,确实非常便捷,但是建造成本也是非常大的,很多县城的客流量都达不到修建的标准,如果修建好了之后,只会面临亏本。我们国家现在大部分高铁线路都处于亏损的状态,修建高铁已经让铁路部门负债累累。还比如道路拓宽,很多县城的车流量就不大,根本就没有必要拓宽道路。

其实地铁也一样,现在很多城市都希望能够修建地铁,但是修建地铁费用非常高,如果客流量不达标准的话,修建地铁也是一种浪费。特别是一些大城市以城际铁路、市域铁路的名义建地铁和轻轨,其实就是未来通过基建拉动GDP,同时通过修建地铁带动郊区的房地产行业。细心的人们会发现,地铁还没有修建,只是规划好,地铁线路两边的土地就会被开发商高价拍走,地铁沿线的房价也会很快涨起来。

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结语:

根据数据显示,我们国家的县城和县级市数量分别达到1494和387个,一共是1881个。随着现在国家开始对这些城市开始限高铁,限地铁、限道路拓宽以及限高层住宅,这1881个县市的命运已经发生了改变。其实国家的这些政策都是为了能够让各个城市能够健康稳定地发展下去,特别是对于1881个县城和县级市来说,在新政策下将会发展得越来越好,越来越适合居民生活居住。

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